{"id":43498,"date":"2018-06-26T11:31:50","date_gmt":"2018-06-26T11:31:50","guid":{"rendered":"https:\/\/sociedaddelainnovacion.es\/transport-del-futur\/"},"modified":"2025-02-09T18:32:56","modified_gmt":"2025-02-09T18:32:56","slug":"transport-del-futur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sociedaddelainnovacion.es\/ca\/transport-del-futur\/","title":{"rendered":"El transport del futur"},"content":{"rendered":"<h2><strong>Projecte Symbioz, de Renault i Sanez, filial d&#8217;Abertis<\/strong><\/h2>\n<p>Aquest revolucionari cotxe del futur \u00e9s el\u00e8ctric, connectat i aut\u00f2nom, et permet elevar l&#8217;experi\u00e8ncia de conducci\u00f3 a un altre nivell. Va ser presentat el passat setembre al sal\u00f3 de Frankfurt i circula en tr\u00e0nsit obert des de novembre a Fran\u00e7a. Amb tan sols mig any d&#8217;assajos, el Symbioz ja supera amb \u00e8xit tots els objectius que es van fixar, centrat en la comunicaci\u00f3 del cotxe amb la resta de vehicle i amb la via per fer una conducci\u00f3 aut\u00f2noma completa. \u00c9s una de les apostes m\u00e9s avan\u00e7ades que es porta a terme a Europa.<\/p>\n<p>En el Symbioz, el conductor deixa de ser-ho i viu una experi\u00e8ncia de realitat virtual. Aquest cotxe, de moment en fase experimental, compta amb 36 sensors que li permeten <em>autoconduir-se<\/em>, t\u00e9 informaci\u00f3 constant sobre l&#8217;estat del tr\u00e0nsit, els trams en obres, els accidents, les condicions meteorol\u00f2giques i la situaci\u00f3 de la barrera de peatge perqu\u00e8 el cotxe pugui adaptar-se en temps real. A m\u00e9s, compta amb unes ulleres de realitat virtual per no avorrir-se estant al davant del volant, amb elles pots veure com seria el mateix trajecte en un entorn diferent, en el qual tu decideixis.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17606\" aria-describedby=\"caption-attachment-17606\" style=\"width: 991px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-17606 size-full\" src=\"https:\/\/sociedaddelainnovacion.es\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Experiencia-en-el-Symbioz.png\" alt=\"Experi\u00e8ncia en el Symbioz\" width=\"991\" height=\"558\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-17606\" class=\"wp-caption-text\">Experi\u00e8ncia en el Symbioz<\/figcaption><\/figure>\n<h2><strong>Uber Air<\/strong><\/h2>\n<p>Uber desenvolupar\u00e0 eVTOLs (vehicles el\u00e8ctrics d&#8217;enlairament i aterratge vertical) per dur a terme aquest servei, aquests vehicles d\u2019Uber Air tenen espai suficient per a m\u00e9s de quatre passatgers, comptant amb les seves pertinences i maletes. Aquest tindr\u00e0 un total de quatre turboh\u00e8lixs que li permetran enlairar-se i aterrar de forma vertical, juntament amb una sola h\u00e8lix -localitzada a la part posterior- per propulsar-se cap endavant.<\/p>\n<p>Aquests vehicles estaran pilotats per humans, per\u00f2 l&#8217;objectiu a llarg termini \u00e9s que aquests passin a ser totalment aut\u00f2noms. El servei est\u00e0 en fase de prototip en aquest moment, la marca t\u00e9 en ment desenvolupar aquests helic\u00f2pters perqu\u00e8 s&#8217;elevin fins als 600 metres d&#8217;altura, amb una velocitat de creuer d&#8217;uns 240 km \/ h. La marca vol que tinguin un cost similar al del servei normal d\u2019Uber, encara que aix\u00f2 ser\u00e0 pensant molt a llarg termini.<\/p>\n<p>Uber ha arribat a un acord amb la NASA per realitzar les seves primeres proves el 2020, amb el llan\u00e7ament comercial del servei programat pel 2023. Tant Dallas, com Texas i Los Angeles, han estat nomenades com les primeres ciutats que tindran les proves inicials d&#8217;aquest servei. Les primeres ciutats que acolliran aquest servei, de forma definitiva, seran Sydney i Melbourne.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/JuWOUEFB_IQ\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2><strong>Sea Bubbles, taxis aqu\u00e0tics<\/strong><\/h2>\n<p>Els taxis del futur reben el nom de Sea Bubbles (bombolla de mar) i s\u00f3n r\u00e0pids, silenciosos, ecol\u00f2gics i, literalment, &#8216;volen&#8217; sobre l&#8217;aigua sense fer onades, s\u00f3n ecol\u00f2gics ni en la infraestructura de les ciutats. El maig passat es va dur a terme una prova al riu Sena, al cor de Par\u00eds per part dels dos fundadors de Sea Bubbles.<\/p>\n<p>Els Sea Bubbles tenen capacitat per a quatre passatgers i un pilot, aquest nou mitj\u00e0 de circulaci\u00f3 \u00e9s el\u00e8ctric i f\u00e0cil d&#8217;utilitzar. El vehicle est\u00e0 a mig cam\u00ed entre un bot i un cotxe. Est\u00e0 constru\u00eft amb components lleugers de fibra de vidre i escuma d&#8217;alta densitat, es propulsen mitjan\u00e7ant dos motors el\u00e8ctrics que van amb bateries de liti recarregables en els ports.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17607\" aria-describedby=\"caption-attachment-17607\" style=\"width: 992px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-17607 size-full\" src=\"https:\/\/sociedaddelainnovacion.es\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Sea-Bubble-en-el-rio-Sena.png\" alt=\"Sea Bubble en el riu Sena\" width=\"992\" height=\"558\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-17607\" class=\"wp-caption-text\">Sea Bubble en el riu Sena<\/figcaption><\/figure>\n<h2><strong>Project Formula, el cotxe volador<\/strong><\/h2>\n<p>Project Formula \u00e9s un vehicle eVTOL, igual que l&#8217;Uber Air, de quatre places, unes ales plegables i 52 turbines d&#8217;efecte Venturi de mida petita per a la seva propulsi\u00f3. Project Formula \u00e9s de moment un projecte, una idea que est\u00e0 en les seves fases inicials de desenvolupament. No tenim molta informaci\u00f3, per\u00f2 sabem que les seves ales s\u00f3n plegables. La idea \u00e9s que el vehicle estigui preparat per a les ciutats d&#8217;avui i plegant les seves ales pugui cabre en qualsevol garatge.<\/p>\n<p>A m\u00e9s de poder utilitzar les places de vehicles convencionals, tamb\u00e9 podr\u00e0 utilitzar els carregadors de la resta de cotxes el\u00e8ctrics. Compta amb 52 turbines que aniran distribu\u00efdes en dos grups. D&#8217;una banda, a la part inferior del vehicle ni haur\u00e0 48 per mantenir-lo en l&#8217;aire. Tindran una grand\u00e0ria entorn les 8 i 10 polzades, i estaran distribu\u00efdes de manera que el &#8220;cotxe&#8221; pugui seguir surant fins i tot si diverses d&#8217;elles fallen. I, a la part del darrere, quatre turbines d&#8217;una grand\u00e0ria major, per impulsar-lo i que avanci de forma eficient. A m\u00e9s, comptar\u00e0 amb paracaigudes bal\u00edstic que pugui desplegar-se en cas que tota la resta falli.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17608\" aria-describedby=\"caption-attachment-17608\" style=\"width: 450px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-17608 size-full\" src=\"https:\/\/sociedaddelainnovacion.es\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Project-Formula-prototipo.jpg\" alt=\"Project Formula, prototip\" width=\"450\" height=\"253\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-17608\" class=\"wp-caption-text\">Project Formula, prototip<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>transport del futur<\/p>\n","protected":false},"author":41,"featured_media":50329,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[208,232],"tags":[],"class_list":["post-43498","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empreses-innovadores","category-projectes-innovadors"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sociedaddelainnovacion.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43498","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sociedaddelainnovacion.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sociedaddelainnovacion.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sociedaddelainnovacion.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/41"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sociedaddelainnovacion.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43498"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sociedaddelainnovacion.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43498\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sociedaddelainnovacion.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50329"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sociedaddelainnovacion.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sociedaddelainnovacion.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sociedaddelainnovacion.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}